Points clés
– Nio Inc. Croissance : Les actions de Nio ont atteint 44,20 HKD, en hausse de 20%, avec des livraisons de véhicules électriques en hausse de 134,6 % d’une année sur l’autre pour atteindre 15 620.
– Dynamique concurrentielle : BYD est en tête avec 313 245 véhicules livrés ; Li Auto et Xpeng affichent également de solides performances.
Au cours des derniers mois, le secteur chinois des véhicules électriques a fait preuve d’une croissance et d’un dynamisme remarquables, marqués par des gains d’actions significatifs et une augmentation des livraisons de véhicules dans les principales entreprises. L’entreprise Nio Inc. s’est particulièrement distinguée par une augmentation de 20% de la valeur de ses actions, qui ont atteint un sommet de 44,20 HKD. Cette hausse est due à la livraison impressionnante de 15 620 véhicules, soit une augmentation de 134,6% par rapport à l’année précédente. Le nombre total de véhicules livrés cette année s’élève à 45 673, soit une hausse de 21,2% par rapport à l’année précédente, soutenue par des initiatives d’expansion stratégique, notamment des partenariats d’échange de batteries.
BYD domine : 313 245 véhicules électriques livrés
Des acteurs clés tels que Li Auto et Xpeng ont également enregistré des activités importantes au cours de la même période. Les livraisons de Li Auto ont totalisé 25 787 véhicules, bien qu’elles aient connu une baisse de 11% d’un mois sur l’autre. Néanmoins, la valeur de ses actions a augmenté de 3%. D’autre part, Xpeng a augmenté ses livraisons de 4% en glissement mensuel, soit 9 393 véhicules, ce qui a entraîné une hausse de 7,5% de la valeur de ses actions. BYD, un poids lourd de l’industrie, a livré un nombre impressionnant de 313 245 véhicules, en hausse de 3,6% en glissement mensuel, ce qui a entraîné une augmentation de 5% de la valeur de l’action.
Les entreprises chinoises de véhicules électriques réagissent aux remises de Tesla
Le marché a également été confronté à des défis, en particulier des stratégies de prix agressives. En réponse aux réductions de prix de Tesla sur le modèle 3, les fabricants chinois de véhicules électriques, comme Li Auto, ont été contraints de baisser les prix de plusieurs modèles, ce qui témoigne d’une guerre des prix naissante au sein de l’industrie. Ce scénario reflète l’intensité de la concurrence et l’importance des enjeux liés à la conquête de parts de marché.
Xiaomi défie Tesla : Le lancement de la SU7 dépasse les attentes
L’arrivée de Xiaomi sur le marché avec sa voiture électrique SU7 a constitué une évolution importante pour le secteur. Avec un prix inférieur d’environ 4 000 dollars à celui de la Model 3 de Tesla et une plus grande autonomie, la SU7 s’est vendue mieux que prévu. Le PDG de Xiaomi s’est montré optimiste quant aux perspectives de l’entreprise, prévoyant un retour à la rentabilité plus rapide que prévu. Cette entrée ne diversifie pas seulement le marché, mais intensifie également la concurrence entre les acteurs nationaux et internationaux.
L’indice Hang Seng affiche une hausse modeste de 2%.
Dans le contexte de ces performances individuelles et de cette dynamique sectorielle, le marché boursier dans son ensemble, représenté par l’indice Hang Seng, a enregistré une hausse modérée de 2%. Cela suggère un sentiment prudent mais optimiste des investisseurs à l’égard du secteur de l’EV sur les marchés financiers de Hong Kong. Alors que les entreprises naviguent entre la guerre des prix, les nouveaux entrants et les efforts d’expansion, le marché des VE en Chine est prêt à poursuivre sa croissance et son innovation, ce qui en fait un secteur critique à surveiller dans les mois à venir.
