L’entreprise allemande Volkswagen (VW) a l’intention de présenter dix modèles supplémentaires de véhicules électriques (VE) d’ici 2026 et de rester engagée en Chine, où les marques étrangères habituelles perdent du terrain face à des rivaux locaux habiles.
S’exprimant au salon de l’automobile de Shanghai mardi, Thomas Schafer, PDG de VW Personal Cars, a déclaré que VW restait fortement engagé en Chine. Leur code de conduite est développé en Chine, pour la Chine, à une vitesse maximale.
Pendant des décennies, Volkswagen, la marque de véhicules de tourisme la plus vendue en Chine, a été l’une des marques automobiles étrangères patrimoniales dont la part du plus grand marché automobile du monde est en train de diminuer, car elle est à la traîne par rapport à ses rivaux chinois en ce qui concerne l’implantation de voitures électriques. L’année dernière, VW a enregistré une baisse de 3,6% de ses ventes, à 3,18 millions de véhicules.
En février, le constructeur chinois de véhicules électriques BYD a dépassé les ventes de Volkswagen, devenant ainsi la marque de voitures particulières la plus vendue en Chine pour le deuxième mois consécutif.
En dévoilant mardi le modèle haut de gamme ID.7 EV, M. Schafer a indiqué que Volkswagen avait l’intention de présenter dix modèles EV supplémentaires d’ici 2026.
Volkswagen a précédemment déclaré qu’il avait l’intention de réduire le délai de commercialisation des nouveaux modèles de quatre ans à une moyenne plus proche de 2,5 ans pour ses partenaires chinois, en quelque sorte en localisant davantage la recherche et le développement pour les modèles chinois.
M. Shaffer a indiqué que l’entreprise investissait laborieusement avec ses partenaires chinois dans la conception, la fabrication et la recherche et le développement, comptant jusqu’à deux mille développeurs dans son centre de recherche et de développement de la province d’Anhui.
Le constructeur automobile allemand Volkswagen (VW) prévoit d’investir massivement dans le développement de sa technologie de conduite autonome en Chine, le plus grand marché automobile du monde.
La branche logicielle de VW, Cariad, et son futur partenaire chinois, Horizon Robotics, ont confirmé qu’ils allaient former une coentreprise axée sur les logiciels et les puces spécialisées pour la conduite autonome.
Les Allemands souhaitent investir environ 2,4 milliards d’euros dans le projet et détenir une participation de 60% dans la nouvelle société.
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