Le géant de l’automobile Hyundai a révélé la construction d’une usine de voitures électriques à Ulsan, en Corée du Sud. La construction devrait commencer au quatrième trimestre de cette année et la production au second semestre 2025, avec une capacité annuelle de 150 000 voitures électriques.
Cette nouvelle a été annoncée par les médias coréens, citant des déclarations officielles de dirigeants de Hyundai et du ministre sud-coréen des finances, Choo Kyung Ho.
Selon les informations disponibles, le constructeur automobile souhaite investir deux billions de wons dans la construction de l’usine, ce qui correspond à environ 1,37 milliard d’euros. Le nouveau bâtiment sera la première nouvelle usine nationale de Hyundai depuis 29 ans. La dernière ouverture d’un bâtiment de production (celui d’Asan) remonte à 1996, rapporte Electrive.com.
En avril, Kia a également révélé qu’elle allait entamer la construction d’une nouvelle usine de véhicules électriques « à usage spécifique » (PBV), qui devrait également être opérationnelle au second semestre 2025 avec une capacité annuelle de 150 000 voitures électriques.
L’usine PBV sera construite sur le site de l’usine existante de Kia à Hwasong, dans la province de Gyeonggi. Les derniers rapports des médias indiquent également que Kia a l’intention de convertir certaines de ses usines de moteurs à combustion interne de l’usine de Gwangmyeong, dans la province de Gyeonggi, en usines de véhicules électriques au cours du premier semestre de l’année.
Arrivée de nouveaux modèles
Hyundai Motor Group n’a présenté qu’en avril de vastes plans d’investissement, prévoyant de devenir l’un des trois plus grands fabricants mondiaux de voitures électriques d’ici à 2030.
Pour ce faire, le groupe sud-coréen devrait financer jusqu’à 24 000 milliards de wons (l’équivalent d’environ 16,6 milliards d’euros) pour stimuler la production et les exportations. Le groupe, qui comprend les marques Hyundai Motor, Kia et le fournisseur Hyundai Mobis, s’efforce en particulier de proposer 31 modèles électriques, la majeure partie des voitures électriques à batterie étant fabriquée en Corée du Sud.
